مواد و عملکرد رو به کلاچ

رو به کلاچمواد و عملکرد

روکش کلاچ عمدتاً در صنعت خودروسازی استفاده می شود و یک ماده کامپوزیت با اصطکاک به عنوان عملکرد اصلی و الزامات عملکرد ساختاری آن است. صفحات کلاچ مورد استفاده در کلاچ های خودرو را می توان به مواد مختلفی تقسیم کرد و ویژگی های عملکرد آنها نیز متفاوت است. به طور عمده می توان آن را به دسته های زیر تقسیم کرد.

1. بستر مس: مواد اصطکاک فلزی آلیاژی مبتنی بر مس دارای مزایای سختی بالا و اتلاف حرارت خوب است، اما پوشیدن صفحه فشار کلاچ آسان است.

2. نخ ریسی شده هسته-: نخ ریسی شده هسته-به طور کلی دارای استحکام و کشسانی خوبی است و قیمت آن متوسط ​​است، بنابراین در تولید قطعات کلاچ نیز کاربرد زیادی دارد.

3. ورق آلی فلزی: عملکرد قوی، اما قیمت بالا، که معمولاً برای مدل‌های-گشتاور بالا، مانند صفحات کلاچ برای کامیون‌های سنگین و اتومبیل‌های مسابقه‌ای استفاده می‌شود.

4. نخ فیبر: مواد کامپوزیت مصنوعی پایه فیبر، چقرمگی، مقاومت در برابر اصطکاک خوب و وزن سبک.

در مواجهه با نیازهای فزاینده حفاظت از محیط زیست در اکثر مواد خام تولیدی مردم، مواد اصطکاک نیمه فلزی و مواد اصطکاکی الیاف مرکب یکی پس از دیگری ظاهر می شوند. البته ما نیز به جاده حفاظت از محیط زیست پایبند هستیم و دائماً مواد جدید و صفحات کلاچ را توسعه می دهیم.

JIANGSU GREAT INDUSTRIALS GROUP CORP.LTD. تمرکز بر تحقیق و توسعه و تولید انواع مواد اصطکاکی، لنت ترمز، لنت اصطکاکی، و خدمت صادقانه به شما!