آیا لنت ترمز سرامیکی بهتر از فلز است؟لنت های ترمز?
با توسعه فناوری خودرو، مواد مواد اصطکاکی نیز در حال تکامل هستند که عمدتاً به چند دسته تقسیم می شوند:
لنت ترمز را تایپ کنید
قبل از دهه 1970، لنت های ترمز حاوی مقدار زیادی آزبست بودند که با مقاومت در برابر دمای بالا، مقاومت در برابر آتش و اصطکاک قوی مشخص می شود. اما به دلیل پودر تولید شده توسط آزبست در فرآیند تولید و استفاده، می تواند آسیب های مختلفی به بدن انسان وارد کند که به راحتی باعث آسیب به سیستم تنفسی می شود. بیماری ها حتی می توانند باعث سرطان شوند، بنابراین در حال حاضر لنت ترمز آزبست در سراسر جهان ممنوع شده است.
لنتهای ترمز ارگانیک فعلی معمولاً لنتهای ترمز نوع NAO نیز نامیده میشوند (لنتهای ترمز غیرآزبست آلی، غیر-آزبست آلی)، که عموماً حاوی 10 تا 30 درصد مواد فلزی هستند، علاوه بر این الیاف گیاهی، شیشه فیبر، کربن، لاستیک، شیشه و مواد دیگر.
طی سالها توسعه و بهبود مواد، لنتهای ترمز ارگانیک عملکرد خوبی در مقاومت در برابر سایش و کنترل صدا دارند و همچنین برای رانندگی روزانه مناسبتر هستند. همچنین گرد و غبار کمتری تولید می شود و آسیب کمتری به دیسک های ترمز وارد می شود. با این حال، به دلیل هزینههای مواد و دلایل دیگر، لنتهای ترمز ارگانیک معمولاً کمی گرانتر هستند و معمولاً در مدلهای متوسط-تا-مدل-در زمانی که کارخانه اصلی بارگیری میشود، استفاده میشود. .
لنت ترمز نیمه-فلزی
فلزی که نیمی نامیده می شود عمدتاً 30 درصد است -65 درصد مواد اصطکاکی مورد استفاده در این لنت ترمز مواد فلزی هستند - از جمله مس، آهن و غیره. ویژگی اصلی این نوع لنت ترمز اتلاف سریع گرما، مقاومت خوب در دمای بالا و قیمت نسبتا پایین است. عیب آن این است که به دلیل مواد، صدا در هنگام ترمز زیاد خواهد بود و مواد فلزی نیز بیشتر به دیسک ترمز ساییده می شود.
از آنجایی که لنتهای ترمز نیمه{0}}فلزی دارای ویژگیهای ذکر شده در بالا هستند، در حال حاضر دو جهت کاربردی اصلی وجود دارد. یکی لنتهای ترمز منطبق اصلی مدلهای-پایین و متوسط-- است که طبیعتاً ویژگی قیمت پایینتر است. جهت دیگر عمدتاً در زمینه لنت ترمز اصلاح شده - است که به دلیل مقاومت دمایی بالای لنت ترمز فلزی، بیشتر برای اتومبیل های- با کارایی بالا مناسب است یا در رویدادهای مختلف استفاده می شود. به هر حال، در این سناریوی استفاده، حداکثر دمای لنت ترمز در عرض چند دقیقه به 800 درجه سانتیگراد می رسد یا حتی از آن فراتر می رود. بنابراین، می بینیم که بسیاری از مارک های اصلاح شده نسبت بالایی از مواد فلزی برای لنت ترمز برای رانندگی و مسابقات شدید دارند.
لنت ترمز سرامیکی
می توان گفت لنت ترمز سرامیکی کمبود لنت ترمز نوع و نیمه فلزی را جبران می کند. مواد آن عمدتا از الیاف معدنی، الیاف آرامید و الیاف سرامیکی و سایر مواد تشکیل شده است. از یک طرف، از آنجایی که هیچ ماده فلزی وجود ندارد، هنگام ساییده شدن لنت های ترمز به دیسک های ترمز، صدا به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. در عین حال، آسیب دیسک ترمز در طول فرآیند اصطکاک نیز به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.
علاوه بر این، ضریب اصطکاک لنتهای ترمز سرامیکی میتواند در شرایط دمای بالا ثابت بماند، که از تضعیف نیروی ترمز ناشی از ذوب مواد آلی یا فلزی لنتهای ترمز در طول-درازمدت یا زیاد{{1 جلوگیری میکند. }}ترمز سرعت، که ایمنی را تا حد زیادی بهبود می بخشد. همچنین بادوام تر.
البته لنت ترمز سرامیکی نیز خالی از ایراد نیست. بزرگترین عیب طبیعتاً گران بودن آنهاست. مجموعه ای از ترمزهای کربنی-سرامیکی ده ها هزار دلار در دقیقه است. علاوه بر این، در محیط دمای پایین، عملکرد لنت ترمز سرامیکی کمی بدتر از لنت ترمز فلزی خواهد بود.
