مواد آستر ترمز و خصوصیات آنها
مواد اصطکاک پوشش ترمز نیاز به تعادل خواص مانند ضریب اصطکاک پایدار ، مقاومت در برابر سایش خوب ، مقاومت در برابر دمای بالا ، سر و صدای کم و گرد و غبار کم دارد. طبقه بندی مواد مشترک به شرح زیر است:
آزبست - مواد مبتنی بر
به طور گسترده در روزهای اولیه مورد استفاده قرار می گیرد ، الیاف آزبست از مقاومت شدید گرما (تحمل 300 {5} 400 درجه) ، ضرایب اصطکاک پایدار و هزینه های پایین برخوردار هستند. با این حال ، گرد و غبار آزبست می تواند باعث بیماری های ریه (مانند آزبستوز و سرطان ریه) شود ، بنابراین در اکثر کشورها ممنوع شده اند. در حال حاضر ، آنها فقط به ندرت در سناریوهای خاص (به عنوان مثال ، ماشین آلات سنگین درجه حرارت بالا) استفاده می شوند.
SEMI - مواد فلزی
ساخته شده با الیاف فلزی (به عنوان مثال ، الیاف فولادی ، الیاف مس) به عنوان چارچوب ، مخلوط با رزین ها و اصلاح کننده های اصطکاک ، آنها بر بازار فعلی حاکم هستند (بیش از 70 ٪).
مزایا: خوب {0- ثبات دما (تحمل 600-800 درجه) ، مقاومت در برابر سایش قوی و پاسخ سریع ترمز ، مناسب برای بیشتر اتومبیل های خانوادگی و وسایل نقلیه تجاری.
معایب: محتوای فلزی بالا (حدود 30 ٪ -60 ٪) ممکن است سایش دیسک ترمز را تسریع کند و سر و صدا در دماهای پایین کمی بیشتر است.
مواد فلزی کم -
نسبت الیاف فلزی (معمولاً زیر 20 ٪) را کاهش داده و الیاف ارگانیک (به عنوان مثال ، الیاف آرامید) و الیاف مواد معدنی را برای تعادل عملکرد و راحتی افزایش دهید.
مزایا: ضریب اصطکاک پایدار ، سر و صدای کم و سایش کمتری روی دیسک های ترمز ، مناسب برای مدل های متمرکز بر سکوت و راحتی (به عنوان مثال ، اتومبیل های لوکس).
معایب: مقاومت دما {0- کمی پایین تر از مواد فلزی نیمه - و هزینه کمی بالاتر.
مواد سرور
به طور عمده از الیاف سرامیکی و پرکننده های معدنی تشکیل شده است ، مخلوط شده با مقدار کمی پودر فلزی (به عنوان مثال ، پودر مس) ، متعلق به مواد اصطکاک پایان-.
مزایا: عالی عالی - مقاومت دما (تحمل 800- 1000 درجه) ، ضریب اصطکاک پایدار ، میزان سایش بسیار کم ، تقریباً بدون گرد و غبار (گرد و غبار سفید است) و حداقل سر و صدای آن مناسب است ، مناسب برای-}} informars عملکردهای ورزشی و SEDANS رده بالا.
معایب: هزینه بالا (حدود 2- 3 برابر مواد نیمه فلزی) و پاسخ ترمز اولیه کمی آهسته در دماهای پایین.
مواد سرامیکی کامل
کاملاً عاری از فلز ، با الیاف سرامیکی و ذرات سرامیکی به عنوان هسته ، که عمدتا در سناریوهای شدید مانند اتومبیل های مسابقه استفاده می شود.
مزایا: مقاومت در برابر دمای بالا (بیش از 1000 درجه) ، سبک وزن و عملکرد اصطکاک بسیار پایدار.
معایب: هزینه بسیار بالا ، ضریب اصطکاک کم در دماهای پایین و نامناسب برای استفاده روزانه جاده.
مواد آلی (مواد NAO ، غیر - مواد ارگانیک آزبست)
بر اساس الیاف ارگانیک (به عنوان مثال ، الیاف رزین ، الیاف پنبه ای) ، مخلوط با لاستیک و گرافیت.
مزایا: سر و صدای بسیار کم ، گرد و غبار کم و تقریباً بدون ساییدگی روی دیسک های ترمز ، مناسب برای سرعت کم {{0} ، وسایل نقلیه بار-} (به عنوان مثال ، وسایل نقلیه برقی ، وسایل نقلیه مسافرتی شهری).
معایب: مقاومت در برابر دما (مستعد عدم موفقیت بالاتر از 300 درجه) و مقاومت در برابر سایش ضعیف ، برای سرعت بالا -} یا سنگین {3- ترمز ، نامناسب.
