پد ترمز به پد ترمز دیسکی گفته می شود که به ماده اصطکاک ثابت روی طبل ترمز یا دیسک ترمزی که با چرخ می چرخد اشاره دارد. پوشش اصطکاک و بلوک پوشش اصطکاک تحمل فشار خارجی و تولید اثر اصطکاک به طوری که برای رسیدن به هدف کاهش خودرو. پدهای ترمز خودرو عموماً از صفحات فولادی، لایه عایق بندی پیوندی و بلوک های اصطکاکی تشکیل شده اند. صفحه فولادی برای جلوگیری از زنگ زدن پوشش داده شده است. توزیع دمای فرایند پوشش توسط ردیاب دمای کوره SMT-4 برای اطمینان از کیفیت تشخیص داده می شود.
لایه عایق حرارتی از مواد انتقال غیر حرارتی برای عایق حرارتی تشکیل شده است. بلوک اصطکاک از مواد اصطکاکی و چسب ها تشکیل شده است. در هنگام ترمز، اصطکاک توسط اکستروژن بر روی دیسک ترمز یا طبل ترمز ایجاد می شود، تا به هدف کاهش و ترمز خودرو دست یابد. به دلیل اصطکاک، بلوک اصطکاک به تدریج پوشیده خواهد شد، به طور کلی، هر چه هزینه پد ترمز کمتر باشد سریع تر می پوشد. پس از استفاده از ماده اصطکاک باید در زمان جای خود را به ترمز داد و در غیر این صورت صفحه فولادی در تماس مستقیم با دیسک ترمز خواهد بود و در نهایت اثر ترمز از بین می رود و دیسک ترمز آسیب می بیند.
