مجموعه سوالات متداول لنت ترمز دایره المعارف ارزشمند (1)
لنت ترمز مهم ترین اجزای ایمنی خودرو هستند. کیفیت لنت ترمز به طور مستقیم بر ایمنی ما تأثیر می گذارد. به دلیل این اهمیت، این کشور یک سیستم دسترسی سختگیرانه برای لنت ترمز دارد. با ظهور اوج تعویض لنت ترمز خودرو، بسیاری از صاحبان خودرو شروع به شناخت و خرید محصول لنت ترمز کردند. به عنوان یک مصرف کننده، اگر می خواهید محصولات با کیفیت خودروی اورجینال را در بازار خریداری کنید، واقعاً یک کار فنی است که بینش خود را آزمایش کنید. امروز علل مشکلات رایج لنت ترمز را از منظر کاملا فنی تحلیل می کنیم تا همه بدانند چگونه لنت ترمز مناسب خود را انتخاب کنند.
1. پکیج اصلی خودرو چیست؟
پاسخ: همانطور که از نامش پیداست لوازم جانبی اصلی خودرو هنگام خروج خودرو از کارخانه روی خودروی اصلی مونتاژ می شود.
2. آیا محصولات فروشگاه 4S با ماشین اصلی مطابقت دارد؟
پاسخ: در مورد لنت ترمز نه همه. چیزی که ما به آن پکیج اصلی خودرو می گوییم به اختصار OEM نام دارد در حالی که فروشگاه 4S برای فروش پس از فروش است که به اختصار OES نامیده می شود. در صورت امکان، صاحبان خودرو می توانند مجموعه ترمز فروشگاه 4S را با هم مقایسه کنند. لنت های ترمز فوق OEM هستند، در حالی که لنت های ترمز بسته بندی جداگانه OES هستند. از نظر تئوری، محصولات OES باید توسط سازندگان OEM خودرو تولید شوند، اما در واقع، محصولات بسیاری از فروشگاههای 4S از تولیدکنندگان OEM نمیآیند.
3. تفاوت پکیج اصلی خودرو با پکیج اصلی کارخانه چیست؟
پاسخ: از نظر تئوری این دو مفهوم یک مفهوم هستند و هر دو به لوازم جانبی خودرو هنگام خروج خودرو از کارخانه اشاره می کنند. اما در بازار واقعی قطعات خودرو، مونتاژ اصلی کارخانه به دلیل آرم های مختلف کارخانه خودرو به عنوان مترادف برای تقلید بالا تعریف می شود.
4. آیا محصولات تقلید بالا بد هستند؟
جواب: اگر خوب باشد نیاز به تقلید زیاد ندارد.
5. الزامات کارخانه خودروسازی برای لنت ترمز چیست؟
پاسخ: الزامات اولیه کارخانه خودروسازی برای لنت ترمز شامل 9 نشانگر می باشد که این 9 نشانگر به طور همزمان لازم است. به این ترتیب شاخص های فنی ابتدا شرایط ورود به کارخانه خودروسازی را دارد. سپس، کارخانه خودروسازی باید توانایی کنترل فرآیند کارخانه را مطابق با استاندارد حسابرسی سیستم TS16949 بررسی کند. این نکته نیز به استاندارد رسیده است و می تواند وارد کارخانه خودروسازی شود و به لنت ترمز نگهدارنده اصلی خودرو تبدیل شود.
6. لنت های ترمز اصلی خودرو باید همزمان با کدام 9 شاخص فنی مطابقت داشته باشند؟
پاسخ: ضریب اصطکاک باید پایدار باشد، عمر مفید باید طولانی باشد، احتمال صدا باید کم باشد، سایش دیسک ترمز باید کم باشد، توانایی ترمز در دمای بالا باید پایدار باشد، انبساط حرارتی باید باشد. کم است، نرخ تراکم باید واجد شرایط باشد، ریزش گرد و غبار باید کم باشد و مواد باید سازگار با محیط زیست باشند. برای معنی هر نشانگر، می توانید در Baidu جستجو کنید "چگونه مصرف کنندگان تشخیص می دهند که مارک های بزرگ لنت ترمز قوی تر هستند". این مقاله توضیح مفصلی دارد.
7. آیا هر چه ضریب اصطکاک لنت ترمز بزرگتر باشد بهتر است؟
پاسخ: خیر ضریب اصطکاک لنت ترمز با توجه به اینرسی وزنی خود خودرو طراحی شده است که چندین شاخص فنی سرعت، اینرسی، فاصله ترمز و راحتی را در نظر می گیرد. به طور کلی، ضریب اصطکاک مشخص شده در بازار بین {0}}.34 و 0.42 است. با این حال، در واقع افزایش ضریب اصطکاک بسیار ساده است، فقط عامل ساینده را افزایش دهید. معیار کارخانه خودروسازی برای قضاوت در مورد کیفیت لنت ترمز این نیست که ببیند چه اندازه لنت ترمز دارد، بلکه این است که ببیند آیا ضریب اصطکاک آن در شرایط مختلف جاده ای شدید مانند آب، جاده های کوهستانی و ترمزهای ناگهانی مداوم ثابت می ماند یا خیر. برای بسیاری از محصولاتی که به نظر می رسد ضریب اصطکاک بالایی دارند، نیروی ترمز آنها به شدت کاهش می یابد یا حتی در شرایط اضطراری فوق توانایی ترمزگیری خود را از دست می دهند. چنین پدیده هایی غیر معمول نیستند.
8. چند فرمول لنت ترمز در بازار وجود دارد؟ چه ویژگی هایی دارند؟
پاسخ: کل جهان به سه سیستم فرمولاسیون تقسیم می شود. یکی فرمول کم فلز است، مانند مرسدس بنز و BMW، با ضریب اصطکاک بالا، عمر کوتاه، دیسک سنگ زنی سریع، اما ترمزهای فوق العاده حساس. دیگری یک فرمول نیمه فلزی نسبتاً رایج است که بسیار متنوع است و در اتومبیل های آمریکایی استفاده می شود. نشان داده شده توسط بالا، ضریب اصطکاک متوسط است، عمر طبیعی می تواند به 30،000 تا 70،000 کیلومتر برسد، گرد و غبار کمتر و سایش کم روی دیسک. آخرین مورد، فرمول سرامیکی است که با توانایی فوق العاده ترمز در دمای بالا مشخص می شود و ضریب اصطکاک آن در شرایط دمای بالا مانند ترمز اضطراری مداوم و ترمز در سراشیبی کوه ثابت می ماند. . فرمول سرامیکی نیز به دلیل ویژگی های حفاظت از محیط زیست، به جریان اصلی توسعه بازار بعدی تبدیل شده است. در مورد بسیاری از فرمول های کربن بالا و فرمول های فیبر کربن در بازار امروز، آنها باید توسط خود تولید کنندگان تعریف شوند.
9. کدام یک از سه فرمول بهترین است؟
پاسخ: در مورد شاخص عملکرد ترمز ایمن لنت ترمز، این سه فرمول همگی فرمول های بسیار خوبی هستند و همه آنها قابل قبول هستند. از نظر ایمنی، جهت توسعه اجتماعی، اقتصاد و حفاظت از محیط زیست، سرامیک بر نیمه فلزات و نیمه فلزات بر فلزات کم برتری دارند.
10. چگونه این سه فرمول را شناسایی کنیم؟
پاسخ: همانطور که از نام آن پیداست، نیمه فلزی تقریباً نیمی از الیاف فلزی را در خود دارد. الیاف فلزی زیادی روی سطح می بینید که به نظر بسیار سخت است. فلز کم حاوی الیاف فلزی کمتری است و بیشتر آنها دارای ذرات بزرگ گرافیت سیاه یا سایر قطعات بزرگ هستند. پرکننده ساختار نسبتاً درشتی دارد. فرمول سرامیکی ساختار ظریفی دارد که به طور کلی در دمای بالا ساییده می شود و سطح کربنیزه می شود و ترک های ریز زیادی در کناره مواد اصطکاک وجود دارد.
