تجزیه و تحلیل مواد و عملکرد صفحه کلاچ
صفحه کلاچ عمدتا در صنعت خودروسازی استفاده می شود، نوعی اصطکاک به عنوان عملکرد اصلی است و همچنین دارای الزامات عملکرد ساختاری مواد کامپوزیت است. دیسک های کلاچ مورد استفاده در کلاچ های خودرو را می توان به تعدادی مواد مختلف تقسیم کرد و ویژگی های عملکرد نیز متفاوت است. به طور عمده می توان آن را به انواع زیر تقسیم کرد.
1، صفحه پایه مس: مواد اصطکاک فلزی آلیاژی مبتنی بر مس، با سختی بالا، مزایای اتلاف گرما خوب، اما صفحه فشار کلاچ پوشیدن آسان است.
2، نخ هسته: نخ هسته به طور کلی از نظر استحکام و کشش بهتر است، قیمت متوسطی دارد، بنابراین به طور گسترده ای در تولید ورق صفحه کلاچ استفاده می شود.
3، دیسک های ارگانو-فلزی: عملکرد قوی، اما قیمت بالا، به طور کلی برای مدل های با گشتاور بالا، مانند کامیون های سنگین و اتومبیل های مسابقه ای با دیسک های کلاچ مسابقه ای استفاده می شود.
4، نخ الیاف: مواد کامپوزیت مصنوعی مبتنی بر الیاف، تعداد چقرمگی، مقاومت در برابر اصطکاک خوب و وزن سبک تر.
در مواجهه با تولید بیشتر مردم مواد اولیه برای الزامات حفاظت از محیط زیست هر روز بیشتر می شود، ظهور پی در پی مواد اصطکاکی نیمه فلزی، مواد اصطکاکی الیاف کامپوزیت و غیره، البته ما نیز به جاده حفاظت از محیط زیست پایبند هستیم. و به تحقیق و توسعه مواد جدید و دیسک های کلاچ ادامه دهید.
