نوع عملکرد اشتباه کلاچ
1 با دنده نادرست استارت بزنید
بدون بار یا بار کامل، مجموعه ای از نسبت سرعت را انتخاب کنید تا با سرعت کل راه اندازی شود، در صورت لزوم، دریچه گاز را افزایش دهید تا موتور متوقف نشود و به همین ترتیب، پس از ترکیب کامل کلاچ، موتور را افزایش دهید. سرعت و تغییر به دنده بالاتر.
2. تعویض دنده نامناسب
هنگامی که وسیله نقلیه در حال رانندگی است، هنگامی که به سرعت مناسب نمی رسد، شروع به تعویض دنده می کند یا مستقیماً به سمت بالا می رود و کلاچ گرم می شود و دچار سایش جدی می شود. سرعت و سرعت موتور بسیار متفاوت است و برای رسیدن به همان سرعت به اصطکاک اجباری کلاچ نیاز است.
3، اضافه بار خودرو، اضافه بار کلاچ
طراحی و پیشنهاد کلاچ برای کاربردها و بارهای مختلف خودرو می باشد و از حد مجاز نمی توان تجاوز کرد. اگر نسبت سرعت کلی سیستم انتقال نتواند به طور موثر بار اضافی را تحمل کند، کلاچ باید در برابر سایش اختلاف سرعت بالا و تغییر گشتاور زیاد مقاومت کند. اضافه بار گشتاور متحمل شده توسط سیستم انتقال را افزایش می دهد (یا از مقدار حدی فراتر می رود) و نیروی گیره فنر دیافراگم کلاچ محدوده مشخصی دارد. اگر کلاچ از این محدوده فراتر رود، می لغزد و کلاچ را به طور جدی ساییده می کند.
4، عادات نادرست: پاها روی پدال کلاچ در رانندگی معمولی پا گذاشته اند، برخی از رانندگان استفاده می کنند که پاهای خود را روی پدال کلاچ قرار می دهند، ناخواسته نیرو از طریق سیستم جداسازی به بلبرینگ جداسازی منتقل می شود، نیروی فشرده سازی کلاچ است. کاهش می یابد، به طوری که کلاچ در حالت نیمه جدا قرار می گیرد، که منجر به سایش لغزش کلاچ، گرم شدن بیش از حد، آسیب یاتاقان و غیره. بنابراین هنگام رانندگی پاهای خود را بالا نگیرید
روی پدال کلاچ.
5، از کلاچ کشویی برای کاهش سرعت یا توقف خودرو استفاده کنید
این عمل برای تعویض ترمز با کلاچ است و حرارت تولید شده توسط کلاچ کشویی بسیار سریعتر از دفع حرارت است، بنابراین منجر به سایش زود هنگام کلاچ می شود. گیربکس در دنده، روکش باز کلاچ
6.
این عمل باعث می شود چرخ از طریق سیستم انتقال (پل و گیربکس) به گونه ای باشد که سرعت از عقب به کلاچ، در نسبت سرعت کل فشار معکوس، در نتیجه مجموعه دیسک رانده دارای سرعت بسیار بالایی باشد، به طوری که ترکیدگی مجموعه دیسک رانده، سرازیری در سراشیبی ممکن است باعث شود سرعت دیسک رانده به 10000 RPM برسد.
7. کلاچ را در حالت کشویی ترکیب کنید
این عمل می تواند منجر به بار سنگین، آسیب رساندن به کلاچ و آسیب رساندن به گیربکس و پل شود.
