آیا خرید پلاگین جرقه گران تر می تواند قدرت را بهبود بخشد؟
پلاگین جرقه یک جزء کلیدی موتور است. مخلوط نفت و گاز را در سیلندر با تخلیه برق شعله ور می کند که در نهایت به پیستون اجازه حرکت و رانندگی خودرو را می دهد. از آنجا که پلاگین جرقه از نزدیک در عملیات موتور درگیر است، بنابراین بسیاری از دوستان ماشین ایده "ارتقاء" حرکت می کند، که ارتقاء گران تر، مواد بهتر جرقه پلاگین می تواند عملکرد خودرو را بهبود بخشد، و یا دوام؟ امروز به این سوال برای شما پاسخ خواهم داد!
انتخاب پلاگین جرقه معمولا بر اساس مواد است، اما بسیاری از مردم واقعا نمی دانند که چگونه به ادامه در مقابل انواع کلمات نادر تنها در جدول عناصر شیمیایی دیده می شود. پس چه تفاوت هایی بین پلاگین های جرقه از مواد مختلف وجود دارد؟
برای درک تاثیر مواد مختلف پلاگین جرقه، ابتدا باید بفهمیم که این فلزات در پلاگین جرقه از کجا استفاده می شوند. با توجه به شکل بالا، می توانیم بفهمیم که پلاگین جرقه دارای جایی به نام الکترود مرکزی است که در آن ماده پلاگین جرقه عمدتاً گفته می شود که از ماده روی الکترود مرکزی استفاده می کند و قلاب منحنی پایینی عموماً الکترود زمینی نامیده می شود.
برای اتومبیل های فعلی، پلاگین های جرقه مس و نیکل (NIE) اساساً مورد استفاده قرار نمی گیرند، حتی تائوبائوی توانا هم نمی تواند پلاگین های جرقه مس و نیکل را بخرد. این دو مواد تا حدودی رد شدند زیرا مس هادی ضعیفی دارد. اگر در یک الکترود مرکزی استفاده می شد، پلاگین جرقه نیاز به ساطع ولتاژ عظیمی از باتری در هر اشتعال برای تولید جرقه بین دو الکترود خواهد داشت.
از سوی دیگر به دلیل اینکه مس و نیکل فلزات نسبتاً نرمی هستند، دوام پلاگین های جرقه مس و نیکل بدیهی است که به اندازه دیگر پلاگین های جرقه فلزی خوب نیست. به طور کلی چرخه جایگزینی اسمی پلاگین های جرقه مس و نیکل تنها ۳۰٬۰ کیلومتر است، و اساساً ناشی از از دست دادن الکترود مرکزی است. خوشبختانه، پلاگین جرقه بیشتر در مدل های قبل از دهه 1980 و برخی از Ghostfires ارزان یافت می شود، بنابراین آنها خارج از سوال برای مصرف کننده به طور متوسط است.
پلاگین های جرقه پلاتینی تک بیشتر در مدل های ارزان تر و قدیمی تر مانند موتور EA111 فولگن یافت می شوند که در اصل از پلاگین های جرقه پلاتینی تک استفاده می کردند. پلاگین جرقه پلاتینی واحد از پلاتین به جای مس در الکترود مرکزی استفاده می کند، در مقابل مس-نیکل، اما الکترود زمینی نیکل است. در این مرحله پلاتین سختی بالاتری دارد، بنابراین به طور قابل توجهی با دوام تر از پایین ترین انتهای پلاگین جرقه مس-نیکل است و هدایت پلاتین باعث می شود که دیگر نیازی به ولتاژ شروع بیش از حد بالا ندارد.
همچنین با استفاده از پلاتین به عنوان محیط اشتعال، تنها از پلاگین های جرقه پلاتین تک، پلاگین جرقه پلاتین دو در الکترود مرکز و الکترود زمینی استفاده می شود چنین پلاتین فلزی گرانبها، آن را به قیمت نسبت به پلاگین جرقه پلاتین تک منجر خواهد شد و بسیار گران است، اما مزایای طبیعی با دوام تر است، معمولا می تواند استفاده از 80000 کیلومتر نیاز به جایگزینی.
و از آنجا که دو پلاتین می تواند در برابر زمان اشتعال بیشتر مقاومت در برابر, بسیاری از اتومبیل های عملکرد قدیمی تر استفاده از یک سیستم Primoignition به نام سیستم اشتعال هدر رفته, که اجازه می دهد تا پلاگین جرقه به سلطنت مخلوط سوخته نشده در حالی که سیلندرها در سکته مغزی اگزوز هستند. بنابراین کمی افزایش اسب بخار موتور در حالی که افزایش بهره وری احتراق. با این حال، این سیستم برای مدل های تزریق مستقیم امروزی مناسب نیست، پس از همه اینها، فشار تزریق ۳۵۰بار برای اتم کردن کامل بنزین کافی است، نیازی به احتراق ثانویه نیست. است که می گویند، استفاده اصلی فعلی از مدل های پلاگین جرقه پلاتین دو، بسیاری از آنها برای بهبود دوام است.
به گزارش ان جی کی، پلاگین های جرقه ایریدیوم طول عمر طولانی تری نسبت به پلاگین های پلاتینی دارند که برد آن حداقل ۱۰۰، ۰ کیلومتر است. این موضوع عمدتاً به این دلیل است که ایریدیوم سخت تر از پلاتین است. در عین حال ایریدیوم در الکترود مرکزی الکتریسیته را بهتر هدایت می کند، بنابراین در هر اشتعال نیاز به ولتاژ کمتری از باتری دارد.
پلاگین جرقه ایریدیوم استاندارد بر روی اکثر مدل های تزریق مستقیم است. به عبارت دیگر، ایریدیوم بهترین نوع پلاگین جرقه در بازار در حال حاضر است. این مهم است که توجه داشته باشید که الکترود زمینی پلاگین جرقه ایریدیوم هنوز پلاتین است، بنابراین پلاگین جرقه ایریدیوم نیز به نام پلاگین جرقه پلاتین ایریدیوم نامیده می شود.
قبل از هر چیز طلای روتنیوم یک فلز گرانبها متعلق به گروه پلاتین است. دارای نقطه ذوب و جوش بسیار بالایی است، بنابراین می توان از آن برای ساخت الکترود مرکز پلاگین جرقه با عمر طولانی تر استفاده کرد. در حال حاضر تنها ان جی کی و بوش این نوع بسیار نادر از پلاگین جرقه را تولید می کنند که به گفته وب گاه، برد آن ۱۵۰، ۰ کیلومتر است.
