سوالات متداول در مورد لنت ترمز
تاثیری بر عملکرد ترمز پس از ویدینگ؟
پس از حرکت، لایه ای از فیلم آب بین صفحه اصطکاک / کفشک و دیسک / درام ترمز وجود دارد که اصطکاک را کاهش می دهد و اثر ترمز را تحت تأثیر قرار می دهد و آب در درام ترمز به راحتی خارج نمی شود. برای ترمزهای دیسکی، تاثیر این ویدینگ روی اثر ترمز کمتر خواهد بود، زیرا سطح تماس صفحه اصطکاک ترمز دیسکی کوچک است و در معرض بیرون قرار دارد و قطرات آب را در خود نگه نمیدارد. هنگامی که چرخ ها در حال چرخش هستند، به دلیل نیروی گریز از مرکز، قطرات آب روی دیسک های ترمز به سرعت از بین می روند. مادامی که پس از ویلینگ روی ترمز بکوبید، لایه آب باقیمانده حذف خواهد شد. اما برای ترمزهای درام باید در حین راه رفتن بعد از ویدینگ پا روی ترمز گذاشت یعنی در حین پا گذاشتن روی پدال گاز پا روی ترمز گذاشت. پس از چندین بار متوالی، آب بین کفشک ترمز و درام ترمز را می توان تبخیر کرد. و سپس اثر ترمز را بازیابی کنید.
چرا هنگام ترمز گرفتن صدا می آید؟
سر و صدای ایجاد شده در هنگام ترمزگیری عمدتاً ناشی از رزونانس یا تداخل متقابل اجزای مربوطه سیستم تعلیق است. با این حال، به دلیل استفاده نادرست یا تغییر شکل مواد دیسک ترمز، سختی، تخلخل، ویژگی های اصطکاک و ویژگی های تراکم صفحه اصطکاک فاقد صلاحیت است و صفحه اصطکاک و دیسک ترمز مرطوب و زنگ زده هستند (فقط باید چند بار ترمز شود تا بازیابی شود)، سیم فلزی در فرمول پوشش اصطکاکی بیش از حد سخت است، زنگ درجه ساییدگی پوشش اصطکاکی و سر و صدا یا جیغ ناشی از دیسک خراش دادن آستر اصطکاکی مکانیکی و دلایل دیگر.
