الزامات عملکرد کلیدی لنت ترمز قطار
در طول ترمز قطار، لنت های ترمز در معرض دماهای بالا (تا 600-1000 درجه)، فشار بالا (تا 10-20 کیلونیوتن)، و اصطکاک با فرکانس بالا قرار می گیرند. بنابراین، آنها باید شاخص های اصلی زیر را برآورده کنند:
مقاومت در برابر حرارت-بالا: عدم ذوب یا ترک در دماهای بالا (مثلاً در هنگام ترمز اضطراری قطارهای سریع{{2}) و ضریب اصطکاک پایدار (برای جلوگیری از خرابی ترمز ناشی از "محو شدن حرارتی").
مقاومت در برابر سایش بالا: افزایش عمر مفید (عمر لنت ترمز قطار باری معمولاً 3-6 ماه و لنت ترمز قطارهای پرسرعت حدود 100000 کیلومتر است) و فرکانس تعویض را کاهش دهید.
سایندگی کم: کاهش سایش روی آج چرخ یا دیسک ترمز (کاهش هزینه های نگهداری و جلوگیری از خطرات احتمالی ایمنی ناشی از سایش ناهموار چرخ).
دوستی با محیط زیست: آزبست ممنوع است (در کفش ترمز سنتی استفاده می شد و سرطان زا است). در حال حاضر، مواد اصلی عبارتند از "کفش ترمز بدون آزبست" و "لنت ترمز متالورژی پودر" برای کاهش آلودگی گرد و غبار.
پایداری ترمز: نوسانات کوچک در ضریب اصطکاک با سرعت و دما، تضمین فواصل ترمز ثابت تحت بارها و سرعت های مختلف (قطارهای سریع السیر استانداردهای دقیق فاصله ترمز دارند: وقتی سرعت 350 کیلومتر در ساعت است، فاصله ترمز اضطراری کمتر یا مساوی 650 متر است).
