ویژگی های مواد و مقایسه عملکرد
مواد پوشش اصطکاکی کفش های ترمز به طور مستقیم بر عملکرد ترمز تأثیر می گذارد. انواع متداول عبارتند از:
مواد نیمه فلزی: حاوی الیاف فلزی و گرافیت، دارای اتلاف گرما و مقاومت در برابر سایش عالی است، مناسب برای رانندگی روزانه، اما ممکن است صدا ایجاد کند.
جنس سرامیک: حاوی الیاف آرامید است، می تواند در برابر دمای بالا (تا 650 درجه) مقاومت کند، صدای کمی دارد و گرد و غبار کمی تولید می کند، مناسب برای مدل هایی که راحتی را در اولویت قرار می دهند.
مواد فلزی کم: دارای توانایی کنترل دما و صدای کم است که اغلب در سدان های متوسط به بالا استفاده می شود.
مواد NAO: عمدتا از الیاف شیشه و رزین تشکیل شده است، سازگار با محیط زیست است و باعث سایش کمتر درام ترمز می شود، مناسب برای وسایل نقلیه رفت و آمد شهری.
مواد آزبست به دلیل انتشار گرد و غبار مضر در دماهای بالا حذف شده است، در حالی که مواد جدیدی مانند الیاف کربن بالا (با مقاومت 1.5 برابری نسبت به سرامیک ها در برابر سایش) به دلیل هزینه های بالا هنوز به طور گسترده مورد استفاده قرار نگرفته اند.
استانداردهای تعمیر و نگهداری و جایگزینی
1. چرخه بازرسی: شرایط سایش را هر 5000 کیلومتر، از جمله ضخامت، یکنواختی، و انعطاف پذیری برگشت بررسی کنید. لنت ترمز جدید تقریباً 1.5 سانتی متر ضخامت دارد. لنت های جلو را در صورت ساییدگی تا 2 میلی متر و لنت های عقب را در صورت ساییدگی تا 1.5 میلی متر تعویض کنید.
2. نکات کلیدی برای جایگزینی:
- از قطعات اصلی کارخانه برای اطمینان از تطابق ضرایب اصطکاک و جلوگیری از صداهای ترمز غیرعادی استفاده کنید.
- از ابزارهای مخصوص برای عقب راندن کالیپرهای ترمز استفاده کنید تا از آسیب دیدن پیچ های راهنما جلوگیری کنید.
- پس از تعویض، پدال ترمز را چند بار فشار دهید تا فاصله از بین برود و 200 کیلومتر رانندگی کنید تا دوره شکست کامل شود.
3. عوامل مؤثر بر طول عمر: ترمزهای شدید مکرر، شرایط جاده کوهستانی، یا بارهای سنگین می تواند سایش را تسریع کند و به طور بالقوه چرخه تعویض را تا 50000 کیلومتر کوتاه کند. رانندگی نرم می تواند آن را تا بیش از 80000 کیلومتر افزایش دهد.
