شکاف پلاگین جرقه
اسپارک پلاگین این بخش کوچک نیز دارای یک پارامتر بسیار مهم -- ترخیص کالا. این شکاف به فاصله بین الکترود مرکز پلاگین جرقه و الکترود زمینی اشاره دارد. به خاطر این شکاف است که پلاگین جرقه دارای "زندگی خدماتی" است.
در بالا می دانستیم که پلاگین های جرقه به دلیل مواد الکترودی مختلف عمر خدماتی متفاوتی خواهند داشت. این عمدتا به این دلیل است که پلاگین جرقه کمی مصرف فلز گرانبها بر روی هر دو الکترود با هر دبی. با گذشت زمان، به عنوان الکترود برای مدت زمان طولانی تری استفاده می شود، فلز گرانبها کمتری بر روی الکترود وجود خواهد داشت، سپس فاصله بین الکترود مرکز و الکترود زمینی بزرگتر خواهد شد، و این شکاف را شکاف پلاگین جرقه می نامند.
به طور معمول، شکاف های پلاگین جرقه در 0.6mm شروع می شود و افزایش در واحدهای 0.1mm به 1.1mm، سپس 1.5mm و 2mm. برای ماشین خانواده عادی ما، شکاف پلاگین جرقه اساسا بین 0.8mm و 1.1mm است.
یک شکاف بزرگتر برای تولید جرقه نیاز به ولتاژ بیشتری از کویل اشتعال دارد. سود این است که هر چه شکاف بزرگتر باشد، سرعت جرقه سریع تر است که به مخلوط گاز در سیلندر اجازه می دهد تا به طور کامل تر بسوزد و در نتیجه انتشار ذرات اگزوز پایین تر شود.
با این حال، شکاف پلاگین جرقه بزرگتر همیشه بهتر نیست. البته هر چه شکاف بزرگتر باشد نیاز به ولتاژ بیشتری از کویل اشتعال برای تولید جرقه دارد. اگر چه کویل اشتعال کارخانه اصلی در هنگام خروج از کارخانه افزونگی را ترک خواهد کرد. اما اگر شکاف بیش از حد بزرگ باشد و ولتاژ از افزونگی فراتر رود، قدرت ناشی از کویل اشتعال برای شعله ور کردن مخلوط پلاگین جرقه از نفت و گاز کافی نیست و در نهایت باعث آتش گرفتن موتور و از دست دادن قدرت خودرو می شود.
با این حال، اگر ماده الکترود به اندازه کافی خوب باشد، ولتاژ کویل اشتعال نباید در هنگام طراحی شکاف بیش از حد در نظر گرفته شود. پلاگین های جرقه ایریدیوم و روتنیوم-طلا اجازه شکاف جرقه بزرگتر را بدون تغییر ولتاژ کویل جرقه می دهند. بسیار مهم، NGK فعلی روتنیوم طلا جرقه پیش فرض پلاگین به شکاف پلاگین جرقه 1.5mm. است که، تا زمانی که مواد به اندازه کافی خوب است، شکاف پلاگین جرقه بزرگتر مشکلی نیست.
