عملکرد صفحه اصطکاک
پدهای اصطکاکی رایج ما عموماً برای ترمز استفاده می شوند که پد ترمز نامیده می شوند و به پد ترمز نیز معروف است. اما نوعی صفحه اصطکاک نیز وجود دارد که برای انتقال انرژی جنبشی استفاده می شود که به آن صفحه اصطکاک کلاچ می نامند که به صفحه کلاچ نیز معروف است. این دو محصول در کنار هم قرار می گیرد و تشخیص آن برای غیر حرفه ای ها دشوار است.
پد ترمز در سیستم ترمز تجهیزات استفاده می شود و جزء ایمنی است. کیفیت آنها کیفیت سیستم ترمز را تعیین می کند. هنگامی که برای یک دوره زمانی از آن استفاده می کنیم، باید استفاده از صفحه اصطکاک را به طور مکرر بررسی کنیم. سطح سایش آن به طور مستقیم بر عملکرد طبیعی تجهیزات تأثیر می گذارد. هر چه سایش جدی تر باشد، اثر ترمز آن بدتر می شود، بنابراین نگهداری روزانه ما بسیار مهم است. هنگامی که صفحه اصطکاک به خط هشدار پوشیده می شود، باید بلافاصله جایگزین آن شود. هنگامی که ما جایگزین صفحه اصطکاک جدید، آن را نیاز به از طریق یک دوره در حال اجرا خاص برای رسیدن به بهترین اثر بروید.
صفحه اصطکاک کلاچ بین موتور و راننده نصب شده است، و عمدتاً برای انتقال انرژی جنبشی استفاده می شود. انرژی جنبشی با فشار دادن و شل کردن دو صفحه اصطکاک مسطح منتقل می شود. هنگامی که کلاچ در عمل طبیعی است، دستگاه باید هموار و بدون سر و صدا اجرا شود، صفحه کلاچ لغزش نخواهد کرد، گیر نخواهد کرد و به خودی خود از کار نخواهد افتاد و شکاف صفحه کلاچ در کلاچ باید تنظیم شود. صفحه کلاچ لغزش و آسیب صفحه کلاچ، و ترخیص کوچک خواهد شد صفحه کلاچ آسان نیست به جدا، و غیره.
