تأثیر ضریب اصطکاک صفحه اصطکاک ترمز بر ترمز
مشتریان زیادی هستند که سوالات زیادی در مورد ضریب اصطکاک در روند همکاری شرکت ما در توسعه لنت های اصطکاکی ترمز دارند. در اینجا، مهندس مواد اصطکاکی Hualong پاسخی حرفه ای به این موضوع داده است:
اگر ضریب اصطکاک لنت های ترمز خیلی زیاد یا خیلی کم باشد، بر عملکرد ترمز خودرو تأثیر می گذارد. به خصوص زمانی که خودرو در حین رانندگی با سرعت بالا نیاز به ترمز اضطراری داشته باشد، اگر ضریب اصطکاک خیلی کم باشد، ترمز حساس نیست و اگر ضریب اصطکاک بیش از حد بالا باشد، لاستیک قفل می شود که باعث رانش خودرو می شود و لغزش، که بر ایمنی رانندگی تأثیر می گذارد. تهدید جدی
طبق استاندارد ملی دمای کاری مناسب صفحه اصطکاکی 100 می باشد-350درجه. با این حال، هنگامی که دمای بسیاری از صفحات اصطکاکی تحتانی به 250 می رسددرجهC، ضریب اصطکاک به شدت کاهش می یابد و ترمز در این زمان به طور کامل از کار می افتد. به طور کلی، طبق استاندارد SAE، سازندگان صفحه اصطکاکی از ضریب امتیاز FF استفاده می کنند، یعنی ضریب اصطکاک نامی {{0}}.35 تا 0.45 است.
