انواع دیسک های کلاچ
1. طبقه بندی توسط مواد اصطکاک
آزبست - دیسک های کلاچ مبتنی بر
خصوصیات: کم هزینه ، ضریب اصطکاک پایدار. با این حال ، به دلیل خاصیت سرطان زا آزبست ، آنها در اکثر مناطق به مرحله اجرا در آمده اند.
دیسک های کلاچ آزبست Non -
مواد: الیاف سرامیکی ، ترکیبات فلزی ، کامپوزیت های فلزی SEMI -.
مزایا: مقاومت در برابر حرارت زیاد ، مقاومت در برابر سایش برتر ، دوستی محیطی. به طور گسترده در وسایل نقلیه مدرن ، به خصوص عملکرد بالا- یا برنامه های سنگین- استفاده می شود.
2. طبقه بندی توسط برنامه
دیسک های کلاچ خودرو
طراحی: قطر بزرگتر (به طور معمول 180-300 میلی متر) ، برای تغییر دنده های مکرر بهینه شده و توقف - و - GO GO.
ویژگی: Multi - dampers بهار ارتعاشات را در طول تعامل کاهش می دهد و از عملکرد صاف در شرایط رانندگی شهری اطمینان می دهد.
دیسک های کلاچ موتور سیکلت
طراحی: اندازه جمع و جور ، اغلب نوع {{0} type (غوطه ور در روغن موتور).
ویژگی: افزایش گرمای گرم برای موتورهای بازسازی بالا {{0} ، انتقال گشتاور برتر در برنامه های مسابقه یا ورزش.
دیسک های کلاچ ماشین آلات صنعتی
طراحی: Heavy- ساخت و ساز وظیفه با سطوح اصطکاک تقویت شده.
برنامه: تجهیزات ساختمانی ، ماشین آلات کشاورزی و گیربکس های صنعتی که به ظرفیت گشتاور بالا و دوام نیاز دارند.
یادداشت های کلیدی
انطباق محیط زیست: دیسک های کلاچ مدرن به مقررات جهانی رعایت می شوند (به عنوان مثال ، دسترسی به اتحادیه اروپا) ممنوعیت استفاده از آزبست.
تطبیق عملکرد: همیشه دیسک های سازگار با خروجی گشتاور خودرو و شرایط کار خود را انتخاب کنید (به عنوان مثال ، سرامیک برای مسابقه ، ارگانیک برای رانندگی روزانه).
نگهدار: دیسک های نوع (موتور سیکلت) برای جلوگیری از تخریب مواد اصطکاک ، نیاز به تغییرات روغن دوره ای دارند.
