چرا در لنت های ترمز جدید سوراخ هایی وجود دارد؟
مواد آلی و رزین روی سطح مواد اصطکاک لنت ترمز در طی فرآیند ترمز اولیه یک بالشتک هوا تشکیل می دهد که باعث کاهش عملکرد ترمز می شود. دمای بالای آنی فرآیند فرسایش می تواند مواد آلی و رزین را تجزیه و تبخیر کند، که برای مواد اصطکاک "مفید" واقعی مفید است که در اسرع وقت در معرض قرار گرفته و اثر خود را اعمال کند.
فرسایش بخش اصلی فرآیند تولید لنت ترمز است و دمای دستگاه ابلیشن با دمای بالا می تواند فوراً تا حدود 700 درجه افزایش یابد.
فرآیند حذف لنت ترمز
کاهش دوره شکست: عملکرد اولیه ترمز را بهبود می بخشد، دوره شکست را کوتاه می کند و احساس خوب پدال را از اولین ترمز تضمین می کند.
کاهش محو شدن حرارتی: محو شدن حرارتی به این معنی است که پس از افزایش دمای کار لنت ترمز به یک سطح معین، اثر ترمز به سرعت کاهش می یابد. پس از اینکه لنت های ترمز در مراحل اولیه تحت دمای بالا و فرسایش عمیق قرار گرفتند، می توانند بلافاصله وارد حالت کار شوند تا از پایداری طولانی مدت ترمز اطمینان حاصل شود.
بهبود ایمنی: بهبود عملکرد اولیه ترمز و کاهش فاصله ترمز اولیه.
به طور خلاصه، منافذ و آثار دمای بالا روی سطح لنت ترمز توسط فرآیند فرسایش ایجاد می شود که نه تنها بر نیروی ترمز تأثیر نمی گذارد، بلکه عملکرد بالایی را تضمین می کند.
حالا چه خودروی اروپایی و چه ژاپنی، تبدیل به ترند حذف لنت های ترمز اصلی شده است.
