چرا در لنت های ترمز جدید سوراخ هایی وجود دارد؟
مواد آلی و رزین روی سطح مواد اصطکاک لنت های ترمز در طول فرآیند ترمز اولیه یک بالشتک هوا را تشکیل می دهند که باعث کاهش عملکرد ترمز می شود. استفاده از دمای بالای آنی فرآیند فرسایش می تواند مواد آلی و رزین را تجزیه و تبخیر کند، که منجر به قرار گرفتن در معرض مواد اصطکاک واقعاً "مفید" در اسرع وقت می شود و عملکرد خود را ایفا می کند.
فرسایش بخش اصلی فرآیند تولید دیسک ترمز است و دمای دستگاه فرسایش با دمای بالا را می توان فوراً تا حدود 700 درجه افزایش داد.
تکنولوژی حذف لنت ترمز
کاهش دوره اجرا: عملکرد اولیه ترمز را بهبود بخشید، دوره اجرا را کوتاه کنید و از احساس خوب پدال از اولین ترمز اطمینان حاصل کنید.
کاهش افت حرارتی: کاهش حرارتی به این معنی است که پس از افزایش دمای کار دیسک ترمز تا حد معینی، اثر ترمز به سرعت کاهش می یابد. پس از دمای بالا و فرسایش عمیق لنت های ترمز در مراحل اولیه، آنها می توانند بلافاصله وارد حالت کار شوند تا از پایداری طولانی مدت ترمز اطمینان حاصل شود.
بهبود ایمنی: بهبود عملکرد ترمز اولیه و کاهش فاصله ترمز اولیه.
به طور خلاصه، منافذ و علائم دمای بالا در سطح لنت ترمز توسط فرآیند فرسایش ایجاد می شوند که نه تنها بر نیروی ترمز تأثیر نمی گذارد، بلکه عملکرد بالایی را تضمین می کند.
حالا چه خودروی اروپایی و چه ژاپنی، ترمز لنت های اصلی ترمز شده است.
