پد ترمز در سیستم های ترمز خودرو
پدهای ترمز را پد ترمز نیز می نامند. در سیستم ترمز خودرو، پدهای ترمز بحرانی ترین قطعات ایمنی هستند. تمام اثرات ترمز برای پد ترمز تعیین کننده است، بنابراین پد ترمز خوب محافظ مردم و اتومبیل ها هستند.
پد ترمز عموماً از یک صفحه فولادی، یک لایه عایق حرارت پیوندی و یک بلوک اصطکاکی تشکیل شده است، جایی که لایه عایق حرارت از ماده ای تشکیل شده است که گرما را منتقل نمی کند، و در نظر گرفته شده است که عایق باشد. بلوک اصطکاک از یک ماده اصطکاکی و چسب تشکیل شده است، و بر روی دیسک ترمز یا طبل ترمز فشرده می شود تا هنگام ترمز اصطکاک تولید کند و در نتیجه به هدف کاهش ترمز خودرو دست یافت. به دلیل اصطکاک، بلوک های اصطکاک به تدریج فرسوده می شوند و به طور کلی هر چه هزینه کمتر باشد، پدهای ترمز سریع تر می پوشند. پس از استفاده از ماده اصطکاک، باید در زمان جای خود را به پد ترمز داد و در غیر این صورت صفحه فولادی و دیسک ترمز در تماس مستقیم قرار خواهد گرفت و در نهایت اثر ترمز را از دست داده و به دیسک ترمز آسیب می رساند.
انواع پد ترمز خودرو: پد ترمز برای ترمز دیسک، کفش ترمز برای ترمز درام، و تیغه برای کامیون های بزرگ است.
از فن آوری دستور العمل: لنت ترمز نیمه فلزی, لنت ترمز فلزی کمتر, لنت ترمز فرمول NAO, لنت ترمز سرامیک, لنت ترمز سرامیک NAO
طبل ترمز مجهز به کفش ترمز است، اما به ترمزها عموماً به پد ترمز و کفش ترمز گفته می شود. بنابراین از «پدهای ترمز دیسکی» برای نشان دادن خاص پدهای ترمز روی ترمزهای دیسکی استفاده می شود نه دیسک های ترمز.
