هنگامی که کلاچ را پایین میآوریم و رها میکنیم، راننده صدای جیرجیر را میشنود زیرا بلبرینگ جداکننده کلاچ آسیب دیده و باعث ایجاد صدای غیرعادی میشود. پس از پا گذاشتن صدای ناهنجار کلاچ، بلبرینگ جداکننده آسیب می بیند که منجر به عدم امکان آویزان شدن خودرو می شود. ماشین عمدتاً در یک فروشگاه 4S یا یک تعمیرگاه به موقع تعویض می شود. بلبرینگ جداسازی یکی از سه مجموعه کلاچ است. در صورت تعویض بلبرینگ جداسازی، صفحه فشار و صفحه اصطکاک نیز آسیب می بینند. با تعویض سه ست کلاچ، هر سه ست تعویض می شود.
اگر کلاچ جیر جیر کند چه می شود
روی کلاچ جی جی جی زنگ بزنید، مالک می تواند نقطه تزریق گریس یاتاقان رهاسازی را بدهد، اگر پس از افزودن کلاچ یا در حلقه، بلبرینگ رها شده آسیب دیده است، ممکن است یک پدیده تاخیر کارت باشد یا فاصله محوری یاتاقان رهاسازی خیلی بزرگ باشد. ، باید یاتاقان آزاد کننده جدید را تعویض کنید، اگر سایش حلقه داخلی یاتاقان بزرگتر از 0.3 میلی متر باشد، کل یاتاقان جداکننده روی آستین جداسازی می چرخد، بنابراین یاتاقان و آستین جداسازی باید تعویض شوند.
سه نقطه کلیدی عملکرد کلاچ عبارتند از: یکی سریع، دو آهسته و سه اتصال. آیا روند بلند کردن پدال کلاچ به سه مرحله تقسیم می شود، در ابتدای بالابر سریع، زمانی که صفحه فشار کلاچ به تدریج با نیمه پیوند ترکیب می شود، سرعت بلند کردن پدال شروع به کاهش می کند، در نیمه پیوند به با ترکیب کامل فرآیند، پدال کلاچ به آرامی بلند می شود.
