تجزیه و تحلیل خرابی و نگهداری مواد پوشش اصطکاکی
مواد پوشش اصطکاکی به طور گسترده ای در صنایع ماشین آلات و خودرو استفاده می شود و مواد پوشش اصطکاکی به طور اجتناب ناپذیری در حین استفاده دچار خرابی می شوند. بنابراین، چگونه می توان خرابی های آستر را از بین برد؟
پشت آن جدا خواهد شد. برای این پدیده، عمدتاً دو حالت وجود دارد: حالت اول این است که صفحه پشتی و مواد اصطکاک دارای ترک هستند. دوم اینکه خود مواد اصطکاکی دارای ترک هستند. این دو جنبه باعث افتادن صفحه پشتی می شود. بنابراین، برای حل این مشکل، از عملیات مربوط به دمای بالا استفاده نکنید و از روشهای نصب نادرست استفاده نکنید تا به طور موثر از پدیده ریزش قسمت پشتی مواد صفحه اصطکاکی جلوگیری کنید.
پدیده ترمز کند نیز یک مشکل تکراری است. اگر ترمزها عقب مانده اند، باید فنرها را بررسی کنید تا ببینید آیا مشکلی وجود دارد یا خیر. شکاف بین لنت ترمز و دیسک ترمز نیز تحت تأثیر قرار می گیرد، بنابراین فاصله شکاف باید متناسب با آن تنظیم شود.
لنت های ترمز تازه نصب شده نیز ترمزهای نرمی به نظر می رسد. دلیل اصلی این پدیده این است که پوشش اصطکاکی ترمز استاندارد کامپوزیتی نیست و دیسک ترمز باید تعویض شود. سطح دیسک ترمز به موقع تمیز نمی شود که این نیز دلیلی است پس آن را تمیز نگه دارید.
جنس صفحه اصطکاکی نقش بسیار خوبی در ترمزگیری و دویدن دارد. اگر نقصی وجود دارد باید به موقع آن را تحلیل کرد.
