تاریخچه تکامل چیستمواد اصطکاکی?
در فرآیند اکتشاف و توسعه مداوم، مواد اصطکاکی از مواد آزبست نیمه فلزی به فولاد کم کربن تکامل پیوسته داشته اند و نیازهای بازار برای عملکرد مواد لنت ترمز نیز در حال افزایش است. بوش های ارگانیک جدید، بوش های کامپوزیت تقویت شده با فیبر کربن نیز به تدریج وارد بازار می شود. بنابراین از زمان های قدیم چه موادی به عنوان مواد لنت ترمز استفاده می شده است؟ بیا با هم بفهمیم
آزبست آزبست اولین ماده ای است که در مواد اصطکاکی مورد استفاده قرار می گیرد، زیرا مقاومت در برابر حرارت و خواص اصطکاک عالی دارد و مقرون به صرفه است، اما خطراتی برای سلامتی دارد، بنابراین از مواد آزبست دیگر در توسعه مواد اصطکاکی استفاده نمی شود.
آرامید مقاومت حرارتی آرامید بهتر از پوشش آلی ذکر شده در بالا است و خواص اصطکاک مواد نایلونی که از اتصال الیاف کوتاه به هم به دست می آید نیز خوب است. آرامید اگرچه استحکام بالایی دارد اما نسبت به محیط بسیار حساس است و مقدار کمی گریس می تواند عمر بوش آرامید را کاهش دهد.
آهن تف جوشی شده یک ماده فلزی پودر شده در یک ابزار ساینده ریخته می شود و تحت دما و فشار بالا ذوب می شود. بسیاری از فلزات را می توان برای پوشش کلاچ زینتر کرد، اما آهن رایج ترین است. بزرگترین مزیت دیسک آهن متخلخل این است که هم قابلیت ضد لغزش و هم ضریب اصطکاک عالی دارد و عملکرد اصطکاک خوبی حتی در دمای بالا دارد که آن را به یک ماده اصطکاکی بسیار ایده آل تبدیل می کند. ضریب اصطکاک آهن متخلخل از مواد فوق بالاتر است، اما معایبی نیز دارد، از جمله وزن آهن، سنگین تر بودن و عملکرد ضد سایش خوب نیست.
مواد کربنی مواد کربنی نوع جدیدی از مواد است که در سال های اخیر توسعه یافته است که جدیدترین فناوری برای بوش های کلاچ است. بوش کربن از نظر وزن سبک، استحکام بالا و مقاومت در برابر حرارت عالی است - می تواند دماهای بالای 800 تا 1000 درجه سانتیگراد را تحمل کند و عملکرد اصطکاک مواد کربنی را می توان با افزودن اصلاح کننده های اصطکاک افزایش داد، بنابراین چشم انداز کاربردی خوبی دارد. . استفاده از مواد کامپوزیتی تقویت شده با فیبر کربن برای ساخت لنت ترمز بسیار گران است که دامنه کاربرد آن را تا حد زیادی محدود می کند. در حال حاضر، فیبر کربن عمدتاً به عنوان ماده اصطکاک در اتومبیل های مسابقه F1 استفاده می شود.
با اکتشاف و تحقیقات طولانی مدت محققان علمی، مواد اصطکاکی به طور مداوم توسعه یافته و به روز شده اند. مواد آلی، مواد معدنی، مواد فلزی و غیره در بازار به عنوان مواد لنت ترمز استفاده می شود، اما از بازار فعلی به تنهایی، هر یک از مواد مزایا و معایب مربوط به خود را دارد.
