نوار ترمز

Mar 20, 2026

پیام بگذارید

نوار ترمز

تعریف: نوار ترمز یک جزء منعطف نواری-شکل است که معمولاً از یک پایه نوار فولادی و مواد اصطکاکی (آشت ترمز) متصل به آن تشکیل شده است که به دور یک درام ترمز یا سایر قسمت های چرخان استوانه ای پیچیده شده است.

خصوصیات توضیحات
ساختار متشکل از یک نوار فولادی و مواد اصطکاک؛ یک سر ثابت است، و دیگری به یک محرک (به عنوان مثال، سیلندر هیدرولیک، اهرم) متصل است.
اصل کار با سفت کردن نوار، مواد اصطکاک آن در تماس نزدیک با سطح بیرونی درام ترمز قرار می گیرد و برای جلوگیری از چرخش اصطکاک ایجاد می کند.
برنامه های کاربردی اصلی ترمز داخلی در گیربکس های اتوماتیک، ماشین آلات کوچک، تجهیزات دستی مانند اره برقی، ترمز دستی در برخی خودروهای قدیمی.
ویژگی ها ساختار ساده و فشرده، گشتاور ترمز بالا، هزینه کم؛ با این حال، اتلاف گرما متوسط ​​و دقت ترمز نسبتا کم.

 

12

II. درام ترمز

تعریف: درام ترمز عنصر چرخان در سیستم ترمز درام است. توخالی و زنگی-شکل است، به توپی چرخ ثابت شده و با چرخ می چرخد. سطح استوانه ای داخلی آن (برای ترمزهای درام معمولی) یا سطح بیرونی (برای ترمزهای نواری) به عنوان سطح کار اصطکاک عمل می کند.

خصوصیات توضیحات
ساختار معمولاً از چدن یا آلیاژ خاکستری با استحکام بالا-ریخته‌گری می‌شود. برخی از طرح ها ترکیبی از آلیاژ سبک و چدن هستند.
اصل کار به عنوان یک حامل اصطکاک عمل می کند. هنگامی که نوار ترمز سفت می شود یا کفش های ترمز منبسط می شوند، انرژی جنبشی از طریق اصطکاک به انرژی حرارتی تبدیل می شود تا به کاهش سرعت یا توقف برسد.
برنامه های کاربردی اصلی چرخ های عقب خودروها (به ویژه کامیون ها و کامیونت ها)، موتورسیکلت ها، ماشین آلات مهندسی و غیره.
ویژگی ها منطقه تماس بزرگ، نیروی ترمز قوی، کم هزینه، مناسب برای بارهای سنگین؛ اما اتلاف حرارت ضعیف، مستعد محو شدن ترمز، و واکنش کند ترمز.

III. رابطه و تفاوت بین این دو

مقایسه اقلام نوار ترمز درام ترمز
حالت حرکت ثابت (یا فقط برای سفت کردن/شل شدن حرکت می کند) با چرخ می چرخد
موقعیت اصطکاک در ترمزهای نواری روی سطح بیرونی درام ترمز عمل می کند در ترمزهای درام معمولی روی سطح داخلی عمل می کند
نقش عملکردی عنصر اصطکاک فعال (تولید نیروی گیره) عنصر اصطکاک غیرفعال (سطح اصطکاک را فراهم می کند)
خواص مواد نوار فولادی + مواد اصطکاک (مستعد سایش، نیاز به تعویض منظم دارد) چدن-با استحکام بالا (مقاوم در برابر سایش، عمر طولانی)
مجمع معمولی سیستم ترمز باند (بیشتر در ماشین آلات خاص و گیربکس استفاده می شود) سیستم ترمز درام (بیشتر در چرخ های عقب خودرو استفاده می شود)

IV. مقایسه صحنه کار

سیستم ترمز باند: نوار ترمز به دور سطح بیرونی درام ترمز می پیچد. یک اهرم یا مکانیزم هیدرولیکی یک انتهای باند را می کشد تا آن را سفت کند و نیروی ترمز ایجاد می کند که گویی درام ترمز چرخان را "گیره" می کند.

سیستم ترمز درام معمولی: از کفشک های ترمز (نه نوار ترمز) استفاده می کند. هنگامی که پدال ترمز فشرده می شود، کفشک های ترمز به سمت بیرون منبسط می شوند و به سطح داخلی درام ترمز فشار می آورند تا ترمز اصطکاکی ایجاد کنند.

خلاصه

یک نوار ترمز و یک درام ترمز دو جزء ترمز متمایز اما مرتبط هستند. اولی یک نوار اصطکاکی انعطاف پذیر است، در حالی که دومی یک درام چرخان سفت و سخت است. آنها با هم در انواع مختلف سیستم های ترمز کار می کنند تا از طریق اصل اصطکاک به کاهش سرعت یا توقف دست یابند.

ارسال درخواست