طبقه بندی صفحات اصطکاکی

طبقه بندی صفحات اصطکاکی

1. با توجه به عملکرد کار، می توان آن را به دو دسته مواد اصطکاک انتقال و ترمز تقسیم کرد. صفحه کلاچ برای انتقال، انتقال نیروی تولید شده توسط موتور به چرخ های محرک از طریق اتصال و جداسازی سطح اصطکاک کلاچ در مجموعه کلاچ است، به طوری که خودرو شروع به راه رفتن می کند. لنت ترمز برای ترمز (تقسیم شده به نوع دیسکی و لنت ترمز نوع درام)، برای چسباندن لنت ترمز به دیسک ترمز (درام) از طریق مکانیسم ترمز خودرو برای کاهش سرعت یا توقف وسیله نقلیه در حال حرکت استفاده می شود.

2. با توجه به شکل محصول، می توان آن را به لنت ترمز (لنت دیسک، لنت درام)، نوار ترمز، کفش ترمز، صفحه کلاچ و صفحات اصطکاک غیرجنسی تقسیم کرد. دیسک‌های دیسک صاف هستند، دیسک‌های درام قوس‌دار هستند، کفش‌های ترمز (کفش‌های ترمز قطار و دکل‌های حفاری روغن محصولاتی به شکل قوس هستند، اما بسیار ضخیم‌تر از لنت‌های ترمز قوس‌دار معمولی هستند که از 25 تا 30 میلی‌متر متغیر است)، نوارهای ترمز (معمولاً). در ماشین آلات کشاورزی و ماشین آلات ساختمانی مورد استفاده قرار می گیرد، این یک ماده اصطکاکی نرم است)، صفحات کلاچ عموماً محصولات حلقه ای شکل هستند و صفحات اصطکاکی دگرجنس گرا (که در ماشین آلات مختلف ساختمانی مانند پرس های اصطکاکی، بالابرهای الکتریکی و غیره استفاده می شوند).