اصل کار کلاچ
کلاچ خودرو عمدتاً از چهار قسمت تشکیل شده است: قسمت رانندگی ، قسمت محور ، مکانیسم فشار و مکانیسم کار. چرخ فلک موتور مؤلفه رانندگی کلاچ است که از طریق صفحه اصطکاک با صفحه محور در تماس است. هنگامی که پدال کلاچ افسرده می شود ، مکانیسم عمل باعث آزاد شدن مکانیسم فشار می شود و صفحه رانده شده را از چرخ فلک جدا می کند و انتقال نیرو را قطع می کند. هنگامی که پدال کلاچ آزاد شد ، مکانیسم فشار دهنده صفحه رانده شده را محکم در مقابل چرخ فلک فشار می دهد. با توجه به تأثیر نیروی اصطکاک ، مگس فلش صفحه رانده شده را برای چرخش سوق می دهد ، بنابراین قدرت کار کلاچ را به شافت ورودی انتقال منتقل می کند.
