روش تنظیم و عیب یابی سیستم کنترل کلاچ جرثقیل کامیون
(1) ترخیص کالا از گمرک جداگانه
به منظور جلوگیری از جداسازی از آسیب های زودهنگام به دلیل فشار طولانی مدت ، تحمل جداسازی و انتهای بالای بازوی راکر جداسازی باید با فاصله 2 ~ 3 میلی متر باقی بماند. روشهای بازرسی و تنظیم به شرح زیر است:
ابتدا فنر برگشتی روی بازوی راکر جداسازی برداشته می شود و فنر پیش بار در سیلندر کلاچ برای فشار دادن پیستون و میله فشار برای حمایت از بازوی راکر جداسازی استفاده می شود.
ثانیا، بازوی تکان دهنده جداسازی را فشار دهید تا میزان جمع شدن پیستون در میله فشار سیلندر قدرت و سیلندر قدرت کلاچ را بررسی کنید (باید بتواند 6 تا 9 متر جمع شود). اگر مقدار جمع شدن الزامات را برآورده نمی کند، مهره قفل میله فشار سیلندر تقویت کننده را باز کنید تا پیچ تنظیم میله فشار را تنظیم کنید. در نهایت مهره قفل را محکم کرده و فنر برگشت را نصب کنید.
هنگامی که جرثقیل کامیون جدید برای اولین بار نگهداری می شود، فاصله یاتاقان جداسازی باید دوباره تنظیم شود. در استفاده از هر 4000 کیلومتر دویدن (نگهداری سطح اول)، باید 1 فاصله یاتاقان جداگانه را بررسی کنید. فاصله یاتاقان جداسازی باید هر 12000 کیلومتر یک بار تنظیم شود (تعمیرات ثانویه).
(2) هوا را در سیستم هیدرولیک تخلیه کنید
اگر هوا در سیستم هیدرولیک کلاچ وجود داشته باشد ، باعث کاهش سفر پیستون و فشار میله سیلندر تقویت کننده می شود و در نتیجه جداسازی کلاچ ناقص و دشواری در آویز دنده ایجاد می شود. بنابراین ، هوا در سیستم هیدرولیک کلاچ باید تخلیه شود.
هنگام تهویه هوا، ابتدا باید سوپاپ کمکی سیلندر تقویت کننده کلاچ شل شود و روغن باید به مخزن ذخیره روغن اضافه شود و در حالی که پدال کلاچ را فشار می دهید روغن اضافه شود تا روغن از دریچه کمکی خارج شود و سپس آن را سفت کنید. شیر تسکین
به منظور تخلیه سریع و کامل هوای سیستم، می توان از روش اگزوز تقسیم شده استفاده کرد. جزئیات به شرح زیر است:
هوا را از سیلندر اصلی کلاچ تخلیه کنید
اگزوز، پس از 2 تا 3 بار سریع روی پدال کلاچ قدم بگذارید، پدال کلاچ تا انتها شل نمی شود. سپس مهره ثابت شلنگ فشار قوی سیلندر اصلی کلاچ را باز کنید تا هوای سیلندر اصلی کلاچ از این محل تخلیه شود و سپس مهره ثابت شلنگ فشار قوی را سفت کنید و پدال را شل کنید. عمل فوق را 4 تا 6 بار تکرار کنید، می توانید هوا را در سیلندر اصلی کلاچ تخلیه کنید.
هوا را از خط خارج کنید
خط لوله کلاچ در وسط موقعیت نصب بسیار زیاد است ، برای انباشت هوا آسان است. با روش فوق می توان هوا را از شیر دریچه در وسط خط لوله خسته کرد.
