روش توصیه شده برای تعمیر ترمز دیسکی
1. مشخصات آفست جانبی، موازی بودن و حداقل ضخامت دیسک ترمز را بررسی کنید. با مشخصات سازنده مقایسه کنید
2. تمام دیسک های ترمز (از جمله دیسک های جدید) را با آب گرم و صابون و یک برس سفت تمیز کنید تا لکه های روغن و ذرات ریز را پاک کنید، از صدا جلوگیری کنید و کارایی ترمز را به حداکثر برسانید.
3. برای اینکه ترمزها عمر طولانی و بی صدا داشته باشند، توصیه می کنیم:
از یک برس سیمی یا سندبلاست برای از بین بردن زنگ زدگی بوش حامل کولیس/راهنما استفاده کنید.
سخت افزار اضافی را جایگزین کنید.
کنتاکت های "فلز به فلز" (انتقال به بوش/ بوش به دیسک) را با روان کننده دی سولفید مولیبدن با دمای بالا روان کنید.
نقاط اصطکاک "فلز-به-لاستیک" (بین پین راهنما و پایه لغزنده) را با گریس سیلیکون درجه حرارت بالا یا روان کننده دی سولفید مولیبدن واجد شرایط روغن کاری کنید.
ناحیه تماس پیستون بین لنت ترمز و هر لنت را با اسپیسرهای متصل (لنت ترمز دیسکی داخلی) روغن کاری کنید.
خودرو را تست کنید و لنت های ترمز جدید را به درستی بشکنید (ماسه بزنید):
- تقریباً 20 "ترمز کامل" در 48 مایل در ساعت، یا 20 "کاهش سرعت آهسته" از 80 تا 32 مایل در ساعت، با فشار کم تا متوسط پدال، بین حداقل یک خنک کننده 30 ثانیه ای بین این دو وجود دارد.
- به مشتری بگویید برای جلوگیری از سوء استفاده از ترمز در دو یا سه روز آینده به کار خود ادامه دهد.
