طبقه بندی مواد و شرح عملکرد خودروپد ترمز
پد ترمز خودرو بخش مهمی از خودرو است. بر اساس تقسیم بندی مواد می توان آن ها را به دسته های زیر تقسیم کرد: فرمول نیمه فلزی، فرمول فلزی کمتر، فرمول سرامیکی، فرمول کامپوزیت فیبر سرامیک کربن-تیتانیوم، و فرمول کربن بالا.
1. پد ترمز نیمه فلزی، اساسا تمام پد ترمز از سری خودرو این فرمول زمانی که آنها را ترک کارخانه. البته این نوع پد ترمز نیز ارزان ترین تصویر است. ضریب اصطکاک این نوع پد ترمز کم، و ضریب اصطکاک عمومی ۰٫۳۸ است. کوتاه، و برخی از تولید کنندگان این نوع پد ترمز را با ضریب اصطکاک بالا می کنند، البته این هم یک نقطه ضعف و مستعد سر و صدا است. به طور کلی استفاده از چنین پد ترمزی بر روی اتومبیل های ژاپنی مستعد سر و صدا است. البته این هم از دیسک ترمز جدا نشدنی است.
2. کمتر پد ترمز فلزی. قیمت این نوع پد ترمز کمی بیشتر از قیمت نیمه فلزی است. البته عملکرد بالاتر خواهد بود. این نوع پد ترمز فرمولی متعلق به میان برد است اما از نظر مصرف کنندگان شناخته نمی شود. در واقع این نوع پد ترمز مقرون به صرفه است. هنوز خيلي بالاست . البته تشخیص تفاوت این نوع پد ترمز با پد ترمز نیمه فلزی برای مصرف کنندگان دشوار است، بنابراین انتخاب آن دشوار است، به همین دلیل مصرف کنندگان تأیید نمی کنند (این فرمول برای هر سری خودرو مناسب است)
3. پد ترمز سرامیکی: بسیاری از پد ترمز سرامیک در حال حاضر در بازار وجود دارد، و البته تقلید وجود دارد. پدهای ترمز سرامیکی ساخته شده توسط تولیدکنندگان مختلف متفاوت هستند و عملکرد آن ها مشابه است (با عکس) البته مواد اولیه پد ترمز سرامیکی ضروری است. فیبر سرامیکی، این سرامیک غیر شلیک شده، تولیدکنندگان مختلف پد ترمز سرامیکی از مواد اولیه مختلف استفاده می کنند که این امر همچنین منجر به تفاوت قیمت خود پد ترمز سرامیکی می شود (قیمت فیبر سرامیکی از ۲۰ تا ۹۰ هزار نفر متفاوت است) البته این تفاوت در نظر مصرف کنندگان غیرقابل تشخیص است و حتی تولیدکنندگان هم نمی توانند تفاوت فیبرهای خوب و بد را بگویند. تنها پس از استفاده از آن خواهند دانست که کیفیت بهتر از بد است. پدهای ترمز سرامیکی واقعی نیز حاوی الیاف آرامید هستند که از نظر عمر خدماتی و عملکرد پد ترمز به مراتب برتر از پدهای ترمز فرمول فوق هستند. البته قیمت گران تر است!
4. کربن تیتانیوم فیبر سرامیک نوعی از مواد اصطکاک ساخته شده از فیبر کربن به عنوان تقویت است. فیبر کربن دارای ویژگی های مدول بالا، هدایت گرمایی خوب، و مقاومت در برابر گرما است. در جزء ماده اصطکاک فیبر کربن علاوه بر فیبر کربن از ترکیبات گرافیت و کربن نیز استفاده می شود. بایندر آلی در جزء نیز کربنیزه می شود، بنابراین ماده اصطکاک فیبر کربنی را ماده اصطکاک کربن-کربن یا ماده اصطکاک کربن-تیتانیوم نیز می نامند.
5. کربن کربن بالا فیبر کربن مواد اصطکاک فیبر بهترین عملکرد در میان انواع مختلف مواد اصطکاک است. پدهای اصطکاک فیبر کربنی قدرت جذب بالایی در واحد مساحت و گرانش خاص سبک دارند، و به ویژه برای تولید پد ترمز هواپیما مناسب هستند. آن ها همچنین در پد ترمز برخی خودروهای مسابقه ای در سطح خودروهای ورزشی بالا در خارج از کشور مورد استفاده قرار می گیرند.
