بحث در مورد فرمول نیمه فلزی مواد اصطکاکی
1. تعریف فرمول مواد اصطکاکی:
حاوی الیاف فولادی، پودر آهن متخلخل، پرکننده افزایش دهنده اصطکاک، گرافیت، روان کننده کک و غیره است. محتوای الیاف فولاد و پودر آهن بیش از 40 درصد است.
2. ویژگی های اصلی:
1. هزینه کمتر
2. هدایت حرارتی بالا.
3. مقاومت در برابر سایش عالی.
4. مناسب برای شرایط ترمز بار سنگین.
3. مشکلات اصلی مواد اصطکاکی:
1. صدا، لرزش و ناهمواری احتمالا باعث ایجاد صدای فرکانس پایین و همراه با لرزش شدید بدنه خودرو می شود.
2. گرد و غبار زیاد است (پوسیدگی دمای بالا خوب نیست).
3. محتوای فلز زیاد باعث می شود نیروی ترمز در دمای پایین و سرعت پایین ناکافی باشد و به راحتی باعث خستگی پدال می شود.
4. هدایت حرارتی و سرعت گرمایش بالا باعث می شود که گرما به کالیپر ترمز و اجزای آن منتقل شود و این گرما باعث تسریع پیری قطعاتی مانند کالیپر ترمز، رینگ آب بندی پیستون و فنر برگشتی می شود. رسانایی حرارتی بالا به راحتی باعث می شود که مواد اصطکاکی از نظر حرارتی تجزیه شده و در دمای بالا خیلی سریع تجزیه شوند، که باعث پوسته شدن یا ترک خوردن لنت ترمز می شود.
5. چسبندگی و زنگ زدگی آسان. پس از زنگ زدگی به جفت می چسبد یا به جفت آسیب می رساند و سایش افزایش می یابد.
خلاصه: درصد حجمی صحیح ترین واحد برای اندازه گیری مواد اصطکاک است. یک مهندس فرمولاسیون عالی باید ابتکار عمل را برای درک خواص اساسی مواد اولیه مختلف (چگالی، اندازه ذرات، سختی، رطوبت، ترکیب شیمیایی، مدول الاستیک) به کار گیرد و در عین حال باید به وضوح از تأثیر مواد اصطکاک مختلف بر روی مواد اولیه مطلع باشد. عملکرد میکرو و کلان محصولات مواد اصطکاکی نفوذ. در حال حاضر، تا آنجا که من می دانم، در چین، اکثر تست های طراحی فرمول بر اساس نسبت وزن انجام می شود تا از کاستی های داده های اساسی ناکافی در مورد عملکرد مواد خام جلوگیری شود. برای فرمولاسیون مواد اصطکاکی، بیان رابطه بین مقدار اجزای فرمولاسیون و عملکرد اصطکاک با فرمول های ساده و واضح مانند زمان اختلاط، زمان پرس، فشار پرس، زمان نگهداری، زمان رهاسازی و غیره بسیار دشوار است. تغییرات در عواملی مانند زمان هوا، روش سنگ زنی، و مواد مواد دوگانه بر عملکرد ترمز در طول فرآیند ترمز در هر زمان و هر مکان تأثیر می گذارد. تا آنجا که به خود فرمول مربوط می شود، هنوز استفاده دقیق از روش های نظری برای تعیین نسبت مواد اولیه مختلف غیرممکن است و همچنین نمی توان رابطه کمی مستقیم بین فرمول و عملکرد را استنباط کرد. اکثر آنها به تجربه انباشته طولانی مدت متکی هستند. این امر مستلزم آن است که تکنسین های ما دانش اولیه زیادی در مورد عملکرد مواد اصطکاکی و روحیه تحقیقات سخت و آزمایش های بیشتر داشته باشند.
