خواص مواد اصطکاکی کامپوزیتی بر پایه رزین
با توسعه سریع صنعت حمل و نقل مدرن، مردم الزامات بالاتری را برای راحتی، پایداری و ایمنی خودرو مطرح میکنند و به مواد اصطکاکی مورد استفاده در سیستمهای ترمز نیاز دارند تا خواص تریبولوژیکی پایدار در محدوده سرعت و دمای زیاد داشته باشند. مواد اصطکاکی کامپوزیت ماتریس رزین یکی از پرکاربردترین مواد اصطکاکی در حال حاضر است. با توجه به عملکردهای مختلف هر جزء در ماده، اجزا را می توان به چهار دسته تقسیم کرد: بایندر، الیاف تقویت کننده، پرکننده و تنظیم کننده خاصیت اصطکاک رزین فنولیک (PF) به دلیل کم هزینه بودن، به چسبنده اصلی در مواد اصطکاکی تبدیل شده است. و ترشوندگی خوب با این حال، مقاومت حرارتی PF معمولی ضعیف است و به راحتی در دماهای بالا به مواد گازی کم مولکولی تجزیه می شود و در نتیجه ضریب اصطکاک مواد کاهش می یابد که منجر به پدیده "واپاشی حرارتی" می شود. . متیلن در PF با بور، مولیبدن و سایر عناصر جایگزین میشود که به وضوح میتواند خواص اصطکاک در دمای بالا مواد اصطکاکی را بهبود بخشد. لین و همکاران PF اصلاح شده با نانو مس را به روش تولید درجا تهیه کرد و دمای تجزیه اولیه آن 46 درجه بالاتر از PF معمولی بود. یان جیانوی و همکاران مواد اصطکاکی مبتنی بر رزین را با پالیکیت فیبری تقویت کرد و مقاومت در برابر پوسیدگی حرارتی مواد اصطکاک را بهبود بخشید. در حال حاضر، بسیاری از محققان از رزین های اصلاح شده یا پرکننده های مقاوم در برابر حرارت برای بهبود مقاومت در برابر پوسیدگی حرارتی مواد اصطکاکی استفاده می کنند، اما تحقیقات در این زمینه باید عمیق تر باشد.
