نقش صفحه اصطکاک در ترمز درام
ترمزهای درام عمدتاً شامل سیلندرهای چرخ ترمز، کفشک های ترمز، درام ترمز، صفحات اصطکاک، فنرهای برگشتی و سایر قطعات است.
ترمز درام از یک دستگاه هیدرولیک برای کنترل اصطکاک بین صفحه اصطکاک و سطح داخلی درام ترمز که با چرخ می چرخد استفاده می کند و در نتیجه اثر ترمز را به دست می آورد.
هنگامی که پدال ترمز بر روی آن قرار می گیرد، سیلندر اصلی ترمز برای ایجاد فشار فشار داده می شود و فشار از طریق روغن ترمز به سیلندر ترمز چرخ منتقل می شود، در نتیجه کفشک ترمز را فشار می دهد تا به سمت بیرون حرکت کند و صفحه اصطکاک به آن متصل می شود. کفشک ترمز و درام ترمز تولید می شوند. اصطکاک، که منجر به نیروی ترمز می شود.
از آنجایی که محیط کار ترمز درام از نظر ساختاری نسبتاً بسته است، گرمای ایجاد شده در طول فرآیند ترمز به راحتی دفع نمی شود، که به راحتی باعث پوسیدگی گرما می شود و ترمز مکرر بر اثر ترمز تأثیر می گذارد. بنابراین، ثبات عملکرد ترمز ترمز درام نسبتا ضعیف است. با این وجود، به دلیل هزینه نسبتاً پایین ترمزهای درام، آنها همچنان در وسایل نقلیه مینیاتوری و خودروهای ارزان قیمت استفاده می شوند.
یکی دیگر از مزایای ترمزهای درام این است که می توانند نیروی ترمز بالایی را فراهم کنند، یعنی صرفه جویی در نیروی کار. بنابراین در پارکینگ دستی سنتی عموماً از ترمزهای درام استفاده می شود.
