طبقه بندی خاص ترمزها (2)
چهار، ترمز نواری
1. ترکیب: چرخ ترمز، تسمه ترمز و اهرم.
2. اصل کار: چرخ ترمز با یک کلید صاف به شفت متصل می شود و یک تسمه فولادی ترمز که با مواد لاستیکی (یا آزبست، چرم، بوم) اندود شده است روی محیط بیرونی چرخ ترمز پیچیده شده است. هنگامی که اهرم توسط نیروی خارجی وارد می شود، تسمه ترمز سفت می شود و اصطکاک بین تسمه ترمز و چرخ ترمز برای شناسایی ترمز روی شفت استفاده می شود.
3. ویژگی ها: ساختار ساده، اثر ترمز خوب، تنظیم آسان، سایش ناهموار، اتلاف حرارت ضعیف.
پنج، ترمز انبساط داخلی
1. ترکیب: دو کفش ترمز با قاب به ترتیب از طریق دو شفت پین لولا شده اند. سطح کفش ترمز مجهز به صفحه اصطکاک است و چرخ ترمز محکم با شفتی که نیاز به ترمز دارد وصل می شود.
2. اصل کار: هنگام ترمزگیری، پمپ برای غلبه بر نیروی فنر نیروی رانش ایجاد می کند به طوری که کفشک ترمز چرخ ترمز را فشار می دهد، به طوری که چرخ ترمز (یا شفت) ترمز می کند.
3 کاربرد: ساختار فشرده ترمز به طور گسترده در انواع وسایل نقلیه استفاده می شود و اندازه ساختار در ماشین آلات محدود است.
6. ترمز بلوک خارجی (ترمز درام کفشی)
1. فرآیند کار: تحت عمل فنر، بازوی ترمز و کفشک ترمز درام ترمز را نگه می دارند و درام ترمز در حالت ترمز است. هنگامی که ترمز از طریق جریان آزاد می شود، تحت تأثیر نیروی الکترومغناطیسی، از طریق میله فشاری برای آزاد کردن کفشک ترمز در دو طرف درام ترمز. ترمز را می توان با دست، هیدرولیک یا فشار هوا نیز کنترل کرد.
2. طبقه بندی: ترمز معمولا بسته و ترمز معمولا باز دو نوع;
3. ویژگی ها: ترمز سریع و باز کردن، اندازه کوچک، وزن سبک. اما ضربه ترمز زیاد است.
4 کاربرد: گشتاور ترمز کم است و نیازی به شروع مکرر نیست.
