الزامات فنی برای انتخاب صفحات اصطکاکی چیست؟
امروزه برندهای خوب و بد پوشش های اصطکاکی در بازار وجود دارد. هنگام انتخاب پوشش اصطکاکی باید چهار شرط زیر را رعایت کنیم:
1. ضریب اصطکاک مناسب
ضریب اصطکاک اساسی ترین پارامتر ماده اصطکاک است که گشتاور پایه ترمز لنت ترمز را تعیین می کند. استاندارد ملی به شدت از تولیدکنندگان می خواهد که ضریب اصطکاک را روی بسته بندی مشخص کنند. ضریب اصطکاک باید مناسب باشد، اگر خیلی زیاد باشد باعث قفل شدن چرخ، از دست دادن جهت کنترل و سوختن دیسک ها در هنگام ترمز می شود، اگر خیلی کم باشد، فاصله ترمز زیاد می شود.
2. امنیت قابل اعتماد
لنتهای ترمز هنگام ترمزگیری، بهویژه هنگام رانندگی با سرعت بالا یا ترمز اضطراری، دمای بالا را در لحظه ایجاد میکنند. در دمای بالا ضریب اصطکاک صفحه اصطکاک کاهش می یابد که به آن رکود حرارتی می گویند. سطح پوسیدگی حرارتی ایمنی حالت دمای بالا و ترمز اضطراری را تعیین می کند.
3. راحتی رضایت بخش
راحتی بازتاب مستقیم عملکرد اصطکاک، از جمله احساس ترمز، سر و صدا، گرد و غبار، دود و بوی عجیب است. با افزایش خودروهای شخصی و بهبود استانداردهای زندگی مردم، با فرض اساسی رضایت بخش ایمنی، راحتی به یکی از شاخص های مهم صفحات اصطکاکی تبدیل شده است. در میان شاخص های راحتی، صاحبان خودرو اغلب نگران صدای لنت ترمز هستند. در واقع، حل کردن سر و صدا برای همه سازندگان مواد اصطکاکی نیز دشوارترین مشکل است. نویز از اصطکاک غیرعادی بین صفحه اصطکاک و دیسک اصطکاکی ایجاد می شود. دلایل سر و صدا بسیار پیچیده است. نیروی ترمز، دمای دیسک ترمز، سرعت خودرو و شرایط آب و هوایی همگی ممکن است علت ایجاد صدا باشند.
علاوه بر این، علل ایجاد صدا در سه مرحله مختلف شروع ترمز، اجرای ترمز و آزادسازی ترمز متفاوت است. اگر فرکانس نویز بین 0 و 500 هرتز باشد، خودرو آن را حس نمیکند، اما اگر از 1500 هرتز بیشتر شود، مالک به وضوح صدای ترمز را حس میکند.
4. طول عمر معقول.
