مواد اصطکاکی لنت ترمز چیست؟

Jul 17, 2024

پیام بگذارید

مواد اصطکاکی لنت ترمز چیست؟

به لنت ترمز لنت ترمز نیز گفته می شود و وظیفه اصلی مواد اصطکاک اصطکاک با سطح دیسک ترمز هنگام ترمزگیری خودرو برای دستیابی به اثر ترمز است. بنابراین، شایسته است که مهمترین جزء ساختار لنت ترمز باشد.

به طور کلی، مواد اصطکاک لنت ترمز عمدتا از 4 قسمت تشکیل شده است، مواد اولیه، مواد پرکننده، عامل سنگ زنی و فیبر تقویت کننده. نسبت این مواد در محصولات مختلف بسته به کاربرد و ضریب اصطکاک متفاوت است. علاوه بر این، مواد اصطکاک مورد استفاده در گریدهای مختلف خودروها و لنت ترمز دیسکی و لنت ترمز درام یکسان نیستند. برای ورق اصطکاک ترمز، مهمترین چیز فرمول مواد اصطکاک است. اثر نهایی، مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر دما و سایر خواص لنت ترمز به نسبت نسبی بین اجزای مختلف بستگی دارد.

در حال حاضر، مواد اصطکاک رایج موجود در بازار را می توان به چهار نوع از مواد اصلی تقسیم کرد: آزبست، نیمه فلز، کم فلز، فرمول سرامیکی NAO (یعنی نوع ماده آلی بدون آزبست). بیایید نگاهی به این لنت ترمز از مواد مختلف بیندازیم.

01 فرمول آزبست: به دلایل زیست محیطی ممنوع شده است.

02 فرمول مواد مخلوط نیمه فلزی: لنت های ترمز مخلوط "نیمه فلزی" عمدتاً از 30-50% "فلز سیاه" به عنوان یک فیبر تقویت کننده و یک مخلوط مهم استفاده می کنند. مزیت اصلی آن در ظرفیت اتلاف حرارت عالی و عملکرد واپاشی حرارتی خوب آن نهفته است. با این حال، به دلیل سختی نسبتاً بالا، تولید نویز آسان است.

03 لنت ترمز مخلوط کم فلز: لنت ترمز مخلوط "کم فلز" عمدتاً از فلزات سیاه و فلزات غیرآهنی در 10٪ به عنوان الیاف تقویت کننده ساخته شده است. مزایای اصلی: سختی متوسط، راحتی ترمز خوب، حساسیت ترمز بالا، صدای ترمز کم.

04 فرمول سرامیکی: فرمول NAO/سرامیک روند توسعه فعلی تحقیق و توسعه فرمول مواد اصطکاک لنت ترمز است. فرمول‌های اولیه NAO برای جایگزینی مواد آزبست سنتی، عمدتاً با استفاده از الیاف شیشه، الیاف آرامید یا سایر الیاف (کربن، سرامیک و غیره) به عنوان مواد تقویت‌کننده توسعه داده شدند.

مزایای فرمول NAO/سرامیک راحتی ترمز خوب، صدای ترمز کم، عمر طولانی تر و تمیزتر و سازگاری با محیط زیست است. با این حال، به دلیل ویژگی های خود ماده، نیروی ترمز نسبتاً کم است و به طور کلی در مدل های ژاپنی و کره ای استفاده می شود. برخی از مدل های سنگین مانند خودروهای اروپایی و آمریکایی برای فرمول سرامیکی خالص مناسب نیستند.

ارسال درخواست